Die Hinterradaufhängung Hinterer oberer LKW-Querlenker Querlenker Stangenstrebe 33326792540 fix für 1 SERIES F20 F21 3 SERIES F30 F35 F80

Wenn das Fahrzeug auf einer holprigen Straße fährt, wird der größte Teil der Auf- und Abbewegung des Achsschenkels von der Schraubenfeder absorbiert. Die Feder bleibt an der Gleitsäulenbaugruppe gespannt. Die Gleitsäule wird in Verbindung mit diesem System verwendet, um die Schwingungen der Schraubenfeder zu dämpfen. Die Spule ist im Wesentlichen ein Hydraulikzylinder. Die Spule ist mit Öl gefüllt und eine bewegliche Welle ist mit dem Kolben in der Spule verbunden. Das Ventil im Stoßdämpfer erzeugt einen Widerstand gegen den Ölfluss und verhindert so eine schnelle Bewegung von Kolben und Welle. Jedes Ende des Stoßdämpfers ist auf diese Weise verbunden, um die Reaktionskraft einer einzelnen Feder zu nutzen. Jedes Ende der Gleitsäule ist der Verbindungspunkt zwischen dem Federungssystem und dem Fahrzeug und dient als Schraubenfedersitz. Dadurch kann die Spule den Dämpfungsvorgang verwenden, um die Reaktionskraft der Feder allein zu reduzieren. Die Hinterradaufhängung der Querlenkerstrebe des hinteren oberen LKW-Querlenkers kann in vertikaler Richtung am Rahmen gedreht werden. Das Kugelgelenk hält den Achsschenkel senkrecht zur Fahrbahn.

Beschreibung

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